3月的一天，共生物流负责人卢立新像往常一样走进位于绿地创客谷C座15楼的办公室。在门前，他没有掏出钥匙，而是停下脚步等待人脸识别系统进行扫描。
清脆的“咔嗒”声后，本报“新春走基层”采访组跟随卢立新走进了这家运营不足百日，却已初步实现盈利的新公司一探究竟。
“互联网+老物流”
活力迸发写新章
踏入公司的大门，记者便被一张横跨了整个墙面的大屏幕吸引了。这块黑色的屏幕上布满了各种闪烁的图表。车辆区域分布、全国交易额热图、产品目标图、全国货主地图、热门货运线路报价指数、产品分布等物流环节的几乎所有数据都在这里一闪一闪地跳动着。
“看这张全国货主地图，地图上各种颜色的光圈和不同的亮度都显示了货主在哪里，有多少。还有这张车辆路线图，各种线条颜色的深浅和光标移动速度的快慢都指向各条路线上物流车辆的多少和相应的通行速度。”卢立新指着屏幕上正在不停变换颜色的图表向记者讲解。相对于较为复杂的动态显示模式，屏幕正上方的一块数字滚动牌更直接。“7769614元，这是此刻平台上的实时交易额。”卢立新刚说完，这个数字已经跳到了“7772232”。
将目光从这块显示屏上挪开后，一股活泼新鲜的气息扑面而来。记者看到，办公区域主色调是明亮的草绿色，地面做成了深棕色的塑胶跑道，休息区设有桌球台和滑梯，九成以上的员工拥有一张年轻朝气的“娃娃脸”，每张桌上都放着平板或笔记本电脑，再加上门禁的人脸识别系统……这里就像是硅谷里的“样板间”。
事实上，“互联网”正是卢立新离开干了20多年的传统物流行业带领团队从头开始的缘由。用互联网因素改造传统物流的整个产业链结构，科学协调整理物流需求方、物流服务提供方、物流资源等多方资源，最终实现共赢，促进物流产业转型升级。这是卢立新的创业目标，同时也是他所带领的共生物流平台正在做的事情。“可以说，那块不停跳动的显示屏就是‘互联网+物流’的直观体现。它的背后是数以亿计物流数据的不停流动和各种精密复杂的算法。”
卢立新告诉记者，“共生物流平台，实际上是一个B2B2车的第五方物流平台。它不单是个货运APP，也不仅仅是车货匹配平台，而是利用大数据、云计算等互联网手段为分散在全国各个角落的物流需求方、物流服务提供方和物流资源提供方建立广泛联系，再通过一系列的优化计算等技术手段等使之相互间形成智能化匹配、透明化交易，最终降低交易成本，提高物流资源利用率，解决传统物流行业的‘痛点’，创造出新的盈利空间。”
“老曲新唱”增干劲
转型升级看镜湖
上线两月余，共生物流平台实现“开门红”。这更加坚定了卢立新“弃老从新”的信心。截至3月中旬，平台已有近50家货主，两万余辆货车在线交易，线上交易额超过2000万元。卢立新预测，到今年7月，线上交易额超过1亿元。到年底，这个数字将增至4亿元。到2020年，实现1000亿元交易额，为100万车辆、10万物流需求方和物流公司提供互联网服务，降低社会物流成本300亿元。
梦想远大，脚步坚实。共生平台响亮的“头炮”与市委市政府一系列政策资金“组合拳”紧密相关。据介绍，新公司注册资金7000万元，政府投资占到其中的33%。“在经济新常态下，政府投资占股不仅为我们解决了资金等现实问题，而且极大提振了我们创业兴业的信心和勇气。这也是我选择在芜湖起步的最重要原因。”卢立新这样告诉记者。
在镜湖区，还有很多像共生物流平台这样在政府鼎力支持下敢于“从头开始”的企业。它们都有类似的特征：用“互联网+”等新要素为物流、商贸、旅游等老行当注入新活力，引导传统产业转型升级，创造新的经济增长点。
这同样也是整个镜湖区未来的产业发展方向。记者了解到，在新一轮的结构调整过程中，该区积极适应经济新常态，进一步深化供给侧改革，将互联网产业作为发展重点和首位产业。在做大做强互联网、文化旅游、商贸、金融四大主导产业的同时，鼓励发展都市智造、咨询服务、教育培训、医疗服务、健康养老五大产业，积极构建以互联网为主要驱动力，内外部高度融合、互相促进、联动发展的新型现代产业体系。到2020年，该区争取培育5-8家百亿级以上互联网企业。到2020年，该区地区生产总值争取向650亿元冲刺，年均增长10%；固定资产投资突破458亿元，五年累计实现2000亿元，年均增长10%。
记者 汪维明 杨友艺 文 梅韬
