国家重点工程商合杭铁路芜湖长江公铁大桥工地眼下一派繁忙，大桥建设者精心组织，抓质量、保进度。截至目前，水上主桥3号墩预计4月中旬封底，主桥4号墩钻孔桩完成19根，主桥5号墩钻孔桩完成21根；全桥桩基完成413根，承台施工完成10个，大桥施工进度稳步推进，
芜湖长江公铁大桥是商合杭铁路的控制性工程，大桥2、3号墩为水上主塔墩。其中3号墩采用设置钢沉井基础，基础形式为国内首次采用，平面尺寸65m×35m，相当于6个标准篮球场大小。大桥全长5442.3米，该桥为上下结构，下层为两线设计时速250公里/小时的客运专线和两线按城际铁路标准建设的市域轨道线；上层公路按双向八车道城市主干路，设计车速60公里/小时。商合杭铁路芜湖长江公铁大桥从2014年12月开工建设，预计建设工期4年。建成后，将形成豫皖地区连接杭州、上海等长三角主要城市群的快速铁路通道。 潘鹏
记者 姚仕
