2月25日，正月十八。早上7点整，在江北通江大道北沿线，芜合高速二坝（长安）互通立交工程的施工现场，风刮得正紧，冯江洲准时上工了。
这个来自河南平顶山的汉子，已在这片热土上干了一个星期。“元宵节没过就来了，嗯，正月十二上工的。”看到记者来到身边，老冯这才放下手中的活儿，扭过头聊了两句，却一直没有摘下劳动手套。
在工地上，老冯做的是木工，又叫模板工，涉及不规则模板的制作、大件模板的拼装，和单纯的体力活儿相比，更精细，难度也更高。记者看到，这双老冯一直不肯摘的劳动手套上早已污迹斑斑，沾满了水泥和木屑，根本辨认不出本来的颜色。
“今年最冷的时候，早上的工地大约零下十度。即使戴着这样的手套拿钢管施工，一双手也冻得生疼。”最难熬的时候老冯也咬咬牙坚持了下来。“跟你们文化人不一样，我是靠力气吃饭的，不觉得累。再想想这么大一个立交也有自己的一份汗水，想想为的是老家的老婆孩子，心里会觉得踏实。”
记者看到，虽然去年8月刚刚动工，但是工程进展迅速，目前已进入桥梁立柱承台建设阶段。为保障合芜高速正常通行而建设的临时匝道正在同步进行道路软基处理。预计今年5月前就可以投入使用。
“为了这个工程，大家都很拼，几乎都是从每天早上7点忙到晚上6点。”师建博，是中交一公路工程局的项目副经理，在紧挨着芜合高速的施工现场，他指着前方忙碌的机械和工人说，目前，有200多名工人在一线作业，他们虽然来自五湖四海，但很多人在初八过后就陆续返工了。
师建博告诉记者，这是一座三层的互通立交，市民今后前往沈巷等江北区域不用再绕行小路，通过该项目即可实现快速转换，路程将减少30分钟左右，拥堵的几率也将大大降低。
记者还进一步从工程建设方市公路管理局了解到，立交工程距芜湖长江大桥引桥1.73公里，距合芜高速裕溪河特大桥东岸桥头500米，它将把通江大道和合芜高速之间T型交叉互通改为十字形交叉，并将通江大道向北延伸与江北产业集中区相连接。“这样一来，江北地区的骨架道路都连接到一起，不管是市内出行还是上下高速将更加便捷迅速，是我市广阔江北大地上的第一个交通转换器。”交通业内人士表示，项目实施后，将进一步加强江北产业带与芜湖主城区的交通经济联系、承接长三角产业转移、加大城市的开发开放、促进区域经济一体化，对我省东向发展战略也具有重要意义。
在工程效果图上，记者看到，互通立交路线全长3.73公里，其中互通区通江大道里程长2.0公里，按城市主干道建设标准设计，设计时速60公里；合芜高速改建里程1.73公里，采用双向四车道高速公路，设计时速80公里。预计今年年底将完成投资总额的一半以上，明年10月可交付使用。
记者 王晓朋 王世宁 文 记者 许诚
