说起蔡东青大多数人不熟悉的名字。但是在很多创业者口中，蔡东青的传奇创业故事却是有口皆碑，22年，从亲戚朋友处拼凑的800元，经过他的一番“传奇”式创业，如今已坐拥111亿身家。一起来看看蔡东青“传奇”式创业！
蔡东青，出生于广东省汕头市澄海区一个农民家庭。
据相关媒体报道，初中毕业后，蔡东青曾在五金厂里打过一两年的工。1986年，蔡东青在做出纳母亲支持下，从亲戚朋友处凑齐了800元钱，买了一台手压机做小喇叭。蔡东青选择了与一个做摸具的表哥合作，不过由于后来所生产的产品滞销，这次创业很快就以失败告终，本钱也基本赔光，无奈之下，蔡东青只得重新回到工厂打工。
蔡东青在那家厂里获得了第二次创业的机会。
一天，老板拿了一只义乌产的大喇叭问蔡东青，问他能不能仿制出来。经过多方努力，义乌产的大喇叭还是给他们仿制出来了，而大喇叭的销量也异常的火爆。
彼时的蔡东青也获得了第二次创业的机会，在仿制义乌产大喇叭成功的鼓舞下，他再次开了5套模具，买了5台注塑机，开起他的小加工厂。此后的几年，蔡东青完成了他的第一次原始资本积累。
1992年，是蔡东青资本积累的第二个转折点。
当年7月底，蔡东青曾随团去过一次香港。在香港，蔡东青偶然间看见了了日本产的玩具四驱车，并预感到玩具四驱车市场会看好。此后的两年，蔡东青专注于如何仿制四驱车上，当时汕头的工艺水平比较低，蔡东青找来了深圳的厂家生产齿轮。
1994年四驱车正式投入市场，其后，蔡东青又与广东电视台合作办了一个四驱车大赛，此举又大大提升了四驱车的销量。其间蔡东青出资80万元注册了奥迪玩具实业公司（下称奥迪），这是奥迪股份的前身。彼时的奥迪仍未摆脱“抄袭”样板，加工的模式。
1996年，奥迪再次举办四驱车比赛，这次选择的合作方是国家体育总局，四驱车比赛纳入了国家比赛项目，并举办了全国“奥迪杯”比赛。蔡东青初步建立起全国销售网络。此外，蔡东青用重金110万美金从日本引进的《四驱小子》动画片在国内的热播，也使得四驱车风靡二国内各大城市的少年儿童之间。当年奥迪的收入超过了1亿元。
虽然四驱车的火爆，使得奥迪的业绩一度呈现爆发式的增长，但显然奥迪仍然停留在“抄袭”的层次上，并没有足够的自我研发能力，这实际上已经构成了彼时奥迪发展的最大瓶颈，2004年，由于没有新的产品推出等原因，奥迪的业绩陷入了前所未有的低谷。
困境之下的奥迪，开始寻求自主创造研发的途径，打通动漫玩具产业链。2004年8月蔡东青正式在广州注册“奥飞动漫公司”（下称奥飞）。
不过直到两年后的2006年，通过委托拍摄，蔡东青才正式拥有了一部著作权的动漫作品《火力少年王1》。其主打动漫衍生产品的前身，即奥迪2000年从日本引起的“悠悠球”，不过当时的销售并不理想。
奥飞股份主营业务是动漫玩具和非动漫玩具的开发、生产与销售，同时，奥飞股份通过下属子公司开展动漫影视片制作与发行业务，以带动相关动漫玩具的销售。而动画业利润最大的是播出、发行、衍生产品销售。蔡东青的意图已经非常明显，即打通动漫产业链，以获得更好的利润回报。
其次，人才也是蔡东青欲图打通动漫产业链的必须面对的一大障碍。
“中国人在动漫上的技术在世界上绝对是一流，日本动漫界一个资深元老级别人物曾大赞中国的技术。国内动漫的最大的瓶颈在于创意上的缺乏，也就是说不会讲故事，更准确的说是不会商业化的讲故事。而创意这种东西不是一两天能培养出来的。”林强指出，以动漫培养走在全国最前列的广东商学院和中国传媒大学为例，也还处于起步阶段。
奥飞股份表示，一方面会继续延揽人才，另一方面也会在内部进行培养，并特别提出“2007年，公司与广东商学院合作开设专业动画培训课程”，但事实上，与广东商学院的合作，由于双方分歧较大并未谈拢。熟知该项目的林强说，“企业的培养方案比较激进，作为学校来说无法做到。”也就是所谓的培训项目，仍是“水中月”。对于动漫影视制作来说，创意无疑是第一位的，没有创意，奥飞股份显然难以打通其极其渴望的贯通动漫产业链。
现如今，奥飞动漫已经发展成为年营收24亿，市值478亿的大型动漫集团，蔡东青的身价也高达111亿，在福布斯公布的2015年华人富豪榜中，位居180名。
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作者：孙向雅，专注于财经与企业发展，从成功人士所走道路中看出真知！
