现在的美团整个大盘应该是没有盈利的，且外卖、美食等补贴的厉害。美团要赚钱，随时可以，现在不是时候罢了。
美团现在不需要赚钱，目光要放长远一点。大家都在谈格局、讲连接，这些都不是用嘴巴说出来的，是一点一滴艰难的做出来的。
试想一下，美团坐拥2亿生活服务用户、近100万商户及5年的历史用户商户行为数据，只要是用户、商户有需求的，美团有什么不可以做？如何能不赚钱？
兴哥常讲：
丘吉尔说「你能看到多远的过去，就能看到多远的未来。」
那么我们就拿当前最火的腾讯来说，江湖传言起初 qq 是不赚钱的，差点被卖掉。但是，当qq 积累大量用户后，腾讯开始闪电般的速度打造自己的产品生态游戏、媒体、增值服务等一系列赚钱的业务。
美团也是一样一样的。
收入基本是基于公司的业务，所以先大概捋一下美团的现有及以后可能会有的业务模式。
从上方的业务模式稍加推演就大概可以知道从哪些方面赚钱了，虽然是可以赚，到底会不会这样做，就不得而知了。
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商户增值服务：
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积累的历史交易数据，经过系统的分析就可以帮助商家更好的去经营，为商家带来价值而收费；
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高级店铺收费，随着业务的推演美团商户也会和淘宝商户一样，自助开店、装修...更高级的店铺功能开放给高级商户，进行收费；
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广告营收：首页的广告位、右侧推荐、搜索推荐，各类流量入口均可以进行售卖（和某宝基十分相似）；
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佣金分成；
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互联网金融：商户扩大规模经营，可以从美团贷款，同时美团再加流量套餐、经营指导等一系列套餐打包给商户，我想商户会喜欢的，商户赚钱，美团跟着赚钱；
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前面写了那么美团的业务，其实是有用意的：
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猫眼：
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那么多人在上面看电影，猫眼之前已经做了一些尝试了，比如，直接参与投资电影，为电影做前期的宣传，可以是一笔收入；
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电影里那么多的植入广告，那么多的漂亮衣服&各种好玩的东东，可以卖电影里的东东；
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还有更多其他好玩的，我想猫眼的同学都在努力去想；
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外卖：
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由于滴滴打车超级使用高频，所以现在滴滴打车里有各类有钱的广告主就会给你发打车红包，外卖也是高频的；
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美团现在开始自建配送团队了，应该是先从高端用户开始打，保证线下体验可控。待线下自主配送完善，后续可以解决『最后一公里』的问题，食物、生活用品各类上门服务；
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智能硬件：商户都在进行信息化，IT 硬件设备都需要更加智能，这同样是一个可以尝试的方向；
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另外，对于这么大用户、商户体量的公司，可以做的事情很多，可以赚钱的方法也很多，其他的大家可以评论盖楼，我们一起 YY~
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差不多就这些了，欢迎和各位多多交流。写的有点乱且想的不成熟，但都是真情实感。谢谢！
理解美团的商业模式。首先我们先理解美团这样的服务业电子商务平台的业务本质。理解服务业电子商务平台的业务本质，我们要先理解当下电子商务平台的本质。天猫淘宝和京东等代表的就是通过控制B端来服务C端的规模化电子商务平台。我们谈价值，谈客户为先，或者谈更直接的让天下没有难做的生意，本质都是通过控制B端达成的。用户至上没有错，但是电商平台模式往往都是通过赢B端者赢天下的思路实现的，卖家决定买家，价格，正品，物流体验，这些用户在意的象，都是通过控制B端实现的。从这一点来看，亚马逊，京东在盈利模式上并没有太多创新，还是逃不离沃尔玛的套路。沃尔玛的盈利来源在哪里？平台战略告诉我们点评和美团这类平台的模式核心。（但美团的业务跟点评是有本质区别的，美团没有生产内容，点评大量生产，所以美团在C端控制上不如点评，在这块儿是硬伤，这一两年王兴也意识到了，这是题外话。）
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平台战略
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平台模式盈利的核心。控制资金流，人流，物流，信息流。四者得一，可得天下。
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人流。就是流量。
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信息流。本人帮朋友做过一家连锁餐饮的线上推广。期间，美团的工作人员免费送我们排位机，帮我们安装，可想而知，美团为了打通线上线下也是下了血本。（亲身经历）试想，当人们养成了线上预先定位的习惯，那美团也就控制了用户，商家付费购买流量也是指日可待。
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资金流。看看王兴怎么说的。也就是战略性亏损。这也是为什么美团2020年要冲10000亿的原因。
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物流。类比的话，电商行业有E店宝，这里的物流是个宽泛广义的一个概念，不是狭义的物流。我们看看点评近来的几起运作。
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大众点评整合“微生活”发布新CRM服务平台
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大众点评接连收购餐饮ERP软件商股权 加速O2O布局
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大众点评投了谁？
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站在一个餐饮商家的角度来评估美团与点评。在平台合作上，真正感受到点评模式的优越性。从流量上，客户从点评网过来的居多。美团对于商家而言，仅有团购这一种产品。而点评，已经从各个领域服务好商家，控制商家，并且完善打通了 O2O 闭环服务。来看点评网的商家后台。
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美团盈利模式的致命弊端。过度依赖团购模式，成也团购，败也团购。我在上文提过，美团这种平台的本质是电子商务平台。做电商的都清楚，在电商平台，团购也好，直通车，钻展，淘宝客也罢，都是引流工具，一种流量变现的商业产品，一种打包卖给商家获取流量的服务。互联网经济本质是注意力经济，也是流量经济。在这种情况下，美团与点评相比，我们考虑的核心就是流量价值。京东靠自有物流在3C品类建立起品类优势后，能够快速开启开放平台业务，释放势能，能承接下来这个盘子的原因，靠的正是高质量流量。以此类推，可想而知通过聚划算，团购引来的流量，跟点评这种本身是靠做内容和媒体起家的电商平台相比，点评绝对拥有强太多倍的高质量自有流量，这一点，美团完败。美团也好，点评也罢。控制B端也好，跪舔C端也罢，做平台，不仅仅要看准机会，抓住势能，归根到底要有格局，势，机会，是瞬息万变的，抓住的也会失去，失去的也会回来，但只有格局能够承载一切，格局决定结局。 最后我们看看王涛的格局。大众点评七年史：从“差点死掉”到转型成功
总结：
美团搞定了团购，以为自己拿到了船票，搞定了流量。
现在又发现，外卖他妈的原来是更牛逼的船票，就像滴滴打车这项基础业务培育出了现在整个滴滴这个出行平台。（当然问题还有就是，滴滴打车这个基础业务靠规模 用户量 订单量 塑造的护城河不足以支撑太久，指不定会被后进入者uber颠覆，那是后话。）
实际上，美团只是借势团购，建立了自己基础的业务体系，外卖也仅仅是餐饮整个大品类下，目前市场的用户易于接受的消费形态。美团和点评觊觎的都是，在等待这个又脏又累的模式升级为可以打通激活整个餐饮品类的入口。很简单，外卖培育了用户，但不赚钱。赚钱的是有高质量流量的正常点评平台业务。这个大逻辑粗略去理解，跟淘宝和天猫是一个意思。
一句话，送给美团。
May the odds be ever in your favor.
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凡所有相，皆是虚妄，若见诸相非相，则见如来。
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综合来自知乎用户
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